miércoles, junio 10, 2015

Inscripciòn Xterra maui , sensaciones Xterra y el rotor / qrings


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Clasificaciòn del campeonato Xterra

PRO Ruben Ruzafa Cueto 1 200 100 100
PRO Gonzalo David Orozco Bernal 2 153 90 63
PRO Juan Carlos Nieto Gracia 3 127 82 45
PRO Jose Carlos De San Bernabe Borriño 4 116 63 53
PRO Albert Soley 5 90 90
PRO Juan Ignacio Campos Marti 6 86 49 37
PRO Roger Serrano 7 82 82
PRO François Carloni 8 75 75
PRO Ruben Leon Blazquez 9 75 75
PRO Xavier Jove 10 69 69



K 65+ Cecilio Benito Alas 1 100 100

http://xterraspain.es/wp-content/uploads/2015/06/Copia-de-Clasificacion-XTERRA-Spain-Tour-Cto.pdf

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Slots ( puestos ) para hawaii 1 de Noviembre

GGEE Hombres Mujeres
15-19 Crisanto Lumera Gutiérrez
20-24 Alejandro González Domínguez
Jesús Moreno Morote
25-29 Zeus Gutiérrez Ochoa Isabella Boccone
Carlos Ruiz Villalba
30-34 Francisco José García Aragón María Remedios Mendoza Bravo
Juan Andrés Cano Cuevas
Martin Huembert
35-39 Manolo Salinas Puertas Christina Herbst
Anibal Fidalgo Eva García González
Marcos José Calle Guerrero
40-44 Carlos Pomar Roy Nadia Mueller Schmid
Alberto Jiménez Hernández Lula Cox
Josep Miquel Salvadó Rodríguez
45-49 Jose Julián Barón Yuste
Carlos Mateos López
Jesús Torrecillas Jiménez
50-54 José Luis González Carrasco
Manuel Rodríguez Martínez
Francisco Gómez Castro
55-59 Alberto Puyal Masgoret
65-69 Cecilio Benito Alas

http://xterraspain.es/triatletas-con-slot-para-el-campeonato-del-mundo-xterra-maui-1-de-noviembre/

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XTERRA World Championship
On November 1, 2015 XTERRA will celebrate the 20th running of the XTERRA World Championship off-road triathlon on the same hallowed ground where it all started back in 1996 … Maui!

As the last in a series of more than 100 off-road triathlon races held in 30 countries “Worlds” provides a bona fide world championship for amateur and elite off-road triathletes. For pros $100,000 in prize money is at stake, and all the action is filmed for an hour-long television show.

For the fifth straight year the course will traverse Maui Land & Pineapple Company’s private 22,000-acre oasis. It starts with a 1.5-kilometer rough water swim at D.T. Fleming Beach fronting the Ritz-Carlton, Kapalua. Once on the bike riders will navigate from the Ritz to a ridgeline - down to a ravine - and back up again, “like a tropical roller-coaster ride through pineapple fields and forests.”

The bike is one big 20-mile loop with roughly 3,000-feet of climbing up-and-down the lower slopes of the West Maui Mountains. Once on the run competitors are faced with a whole lot more climbing while they weave through Oleander forests and into 60-foot high ironwood evergreens to an unexpected mountain lake at the 700-foot level before heading back to the beach and finish line.

For spectators The Ritz-Carlton is the place to be for both transitions, the finish line, and live race reports. There’s great food, the Paul Mitchell cut-a-thon, XTERRA Souvenirs, Kona Brewing Liquid Aloha Lounge, and a front row seat to one of the greatest spectacles in all of sport - the spontaneous, ecstatic, and sometimes tear-jerking displays of emotion at the finish line.

After it’s all over XTERRA hosts the greatest after-party in all of multisport – a raucous no camera’s allowed “Party Like its 1996” costume party that rages through the night.

The XTERRA World Championship starts at 9:00 a.m. on Sunday, November 1, 2015. The XTERRA Kapalua 5km and 10km trail runs (which are open to everyone) are on Saturday, Oct. 31 at 9:00 a.m.

Learn more at www.xterramaui.com

Please note our standard World Championship Refund Policy: Cancellations must be received in writing via e-mail to info@xterraplanet.com. All requests must be received on or before August 31, 2015 to be eligible for a partial refund of US$125.00.

Sorry, no refunds will be issued for requests made after August 31, 2015. Transfers or deferrals will not be given.

WAIT LIST: You can register above for the wait list should additional entries become available. We will invite from the wait list based on space available on a first come, first served basis in September. The wait list is not guaranteed.



XTERRA World Championship World Tour Qualifier
Only qualified athletes from Asia-Pacific Championship, Brazil, Canada (Canmore), Canada (Ontario), Canada (Victoria), Canada (Quebec), Canada (Woolastook), Costa Rica, Czech Republic, Denmark, England, France, Germany, Greece, Guam, Italy, Japan, Malaysia, Malta, Mauritius, Mexico, New Zealand (Rotorua), New Zealand (Motatapu), Philippines, Portugal, Reunion Island, Saipan, South Africa, Spain, Sweden, Switzerland and Tahiti. Enter the qualifier pincode you received here and accept the waiver at the bottom to continue.

XTERRA World Championship Qualified Individual - World Tour $500.00

https://eventdesq.imgstg.com/index.cfm?fuseaction=RegisterAdd1&EventDesqID=9661&OrgID=1628


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Después de una prueba intensa siempre quedan pensamientos y sensaciones que van aflorando posteriormente.
Como vamos mejorando día a día el nivel técnico sobre la bici, tanto en subida como en bajada.
El haber subido en 3 días consecutivos el mismo puerto Camino Viejo prácticamente a la misma hora, la de más calor, sobre los 34 grados ,te enseña, que para pasar unos tramos complicados, en subida por escalones, necesitas un nivel de fuerza física y mental mínimo y la fuerza te da la confianza para atreverte a intentarlo.
Lo mismo ocurre en las bajadas, pero aquí el juego es mucho más peligroso.Si te equivocas pueden suceder 3 cosas , dependiendo de la gravedad de la situación provocada.:
Puede ser que descubras o crees nuevos caminos temporales que te permitan volver a la buena trazada ,prácticamente sin perder comba...
O puede ser que te caigas sin muchas consecuencias ,sólo
" chapa y pintura " pero que te permite seguir en la competición, con un ligero retraso...
O por último la caída grave para ti o para la bici, que te impide continuar y que si tú eres el afectado te puede apartar del entrenamiento y de la competición durante días,semanas o meses.
En ésta prueba, había momentos en los que estaba tan cansado, que no me podía permitirme bajarme de la bici para superar con más seguridad una bajada técnica y me lanzaba
" sea lo que dios quiera"
Afortunadamente mi juicio fue certero y conseguí superar todos los embolados en los que me metí.
2 apuntes curiosos, a pesar de que había cambiado los frenos de mi Cannondale f29 de serie por unos Xt mucho más potentes se me formó un callo en el dedo índice de la mano derecha por el roce con la manera y descubrí una nueva técnica de frenado extremo, el choque de la rueda trasera con un escalón de roca para disminuir la velocidad y poder seguir por el camino. En esta zona hay muchos escalones producidos por el afloramiento de roca y que pueden tener entre 10 y 20 cm .Pues bien, vas bajando por una pendiente del 30 % por un sendero "single track" (por donde pasa sólo una bici ) con tierra suelta hay un escalón de roca y a continuación una curva cerrada entre rocas de medio metro.
La tierra suelta no te permite frenar a velocidad suficiente como para tomar la curva entre rocas de forma segura .
Para pasar la zona levantas ligeramente la rueda delantera de forma que con ella pases sobrevolando el escalón ,pero que caiga justo detrás. Así la rueda trasera golpea el escalón de forma que la bici pierda velocidad y además cruzas la bici en la trazada para que quedes enfilado y puedas entrar mucho mejor en la curva siguiente" on the rocks".


vamos con el agua
en el avituallamiento de vacas , la zona màs calurosa , despuès de los 4,5 km màs tècnicos , cuando llegamos la brasileña luli y yo sòlo quedaba media botella de litro y medio de agua . El problema es que los participantesque llegaban primero usaban el agua no sòlo para beber sino para refrescarse . La soluciòn es usar bidones de 5l para rellenar los bidones de los participantes como se hace en la s marchas de MTB


vamos con el gran diego paredes



diego a la derecha ceci en el centro y juan josè a la izquierda.

Diego Paredes ha sido el mejor español clasificado de grupos de edad en el campeonato del mundo de Ironman de kona hawaii en 2014 . Ademàs ha acogido a roger serrano en su estancia en plasencia porque vive allì.
A pesar de que diego es modesto y no le da mucha importancia a su gesta , yo intentè que el locutor del xterra le entrevistara para que sus vecinos lo conocieran,pero me dijo que sì y al final se le pasò.
Estuvimos comentando que tiene una bici como la mìa Cannondale f29 sin las mejoras que yo le he puesto, , entre otras los frenos Xt y el q ring ( plato ovalado ) de rotor.
Sin embargo me dijo que el rotor no afecta al rendimiento, que se lo habìa dicho un experto y que era efecto placebo. Intentè convencerle de que a mì me funciona pero no lo conseguì.
Aprovecho el momento para recapitular desde cuando conozco el rotor y por què es bueno tenerlo .
Hace muchos años subì un fin de semana a la bola del mundo desde el puerto de navacerrada con mi bici demontaña . Es una subida terrorìfica por hormigòn , roto en partes y con desniveles de hasta el 30 % en algunas curvas



A la semana siguiente me ofrecieron en Karacol http://www.karacol.es que probara una bicicleta con un invento nuevo el Rotor que eliminaba el punto muerto en el pedaleo, al avanzar en todas las posiciones una biela frente a la otra . En èste caso los engranajes del rotor estaban en el cuadro de la bici . Yo volvì a subir a la bola del mundo con la bici del rotor y observè que subìa sin ningùn esfuerzo los puntos de gran desnivel en los que la semana pasada me arrastraba.
Ahì quedè convencido , lego cuando se pudo adaptar el sistema rotor a cualquier bicicleta , los he ido colocando en todas mis bicis , tanto de montaña, como de carretera y de triatlòn.
El paso siguiente fueron los platos ovalados o Q rings que aunque para mi gusto no rinden tanto como el rotor su poco peso hace que sean interesantes y los he colocado en todas las nuevas bicicletas que he ido comprando .
Vemos dos artìculos sobre el tema para convencer si es posible a diego !




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Platos ovalados Rotor Qrings
El plato Q­Ring tiene dos zonas diferenciadas, una de desarrollo creciente y otra decreciente.
La zona creciente, se sitúa donde la musculatura de las piernas, durante la acción del pedaleo, es capaz de desarrollar toda su potencia. El plato Q­Ring, en ese momento concreto, crece hasta dar un desarrollo 2,6 dientes superior, respecto al desarrollo original del plato (si usamos un plato Q­Ring de 53 dientes, en la zona de máxima ovalización será equivalente a uno de 55.6 dientes) con el fin de aprovechar al máximo toda la potencia que desarrollamos y no desperdiciar energía. Inmediatamente después de superar ese punto concreto, de máxima fuerza, el desarrollo comienza a decrecer progresivamente hasta lograr su desarrollo mínimo en la zona del punto muerto (en este caso el plato habrá decrecido 2.6 dientes. Usando un plato Q­Ring de 53 dientes, en el punto muerto, el desarrollo será equivalente al de un plato de 50.4 dientes). Pasado el punto muerto, el desarrollo vuelve a crecer progresivamente hasta el siguiente punto de máximo esfuerzo.
Durante una vuelta completa de los pedales, el plato Q­Ring pasa por 2 zonas de máximo desarrollo y dos zonas minimizadas de punto muerto, consiguiendo una optimización da la entrega de fuerza, una aceleración moderada de la cadencia de pedaleo, en el paso por la zona de punto muerto y una reducción notable de los efectos nocivos del punto muerto, sobre rodilla y musculatura.
Tanto el máximo crecimiento como el mínimo son proporcionales y su incremento y descenso, progresivos. Las piernas no perciben picos de fuerza, sino que el pedaleo, de forma natural, se vuelve más redondo y harmónico, ya que el plato ayuda al ciclista a dosificar su fuerza y aplicarla donde es necesario. Esta proporción perfecta, entre las zonas extremas hace que los elementos mecánicos de la bici no sufran y perciban el plato Q­Ring como si fuera redondo. La cadena no recibe tirones ni el cambio sufre tensiones nocivas, con lo que la precisión de cambio es perfecta.
La proporción existente entre crecimiento­decrecimiento máximos, es proporcional a su vez, al diámetro del plato. Esta proporción crecerá cuanto mayor sea el plato y decrecerá con los desarrollos más pequeños, adaptando la ovalización a cada momento y situación de pedaleo.

http://www.ciclosaragon.es/Bielas-y-platos/Platos-Rotor-Qrings


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ESPECTACULAR ESTUDIO SOBRE LA MEJORA DE RENDIMIENTO CON LOS Q-RINGS

Publicamos el abstract de un estudio en el que demuestran que se puede llegar a una mejora de un 6,7% con el empleo de los Q-Rings de Rotor.

En la carrera de Llodio de 2011 observé una mejora de un 8% en el tiempo de ascensión y en la potencia desarrollada durante las subidas de la carrera de Laudio.
El tema resultó impactante para mi y se lo comuniqué a los ingenieros de Rotor que me comentaron que ya estaban con el tema y aquí está el resultado.

Os dejo la traducción del abstract. Seguiré con el resto del artículo y si veo algo interesante que aclare algo más lo iremos poniendo.

ISSN 1750-9823 (print)
International Journal of Sports Science and Engineering
Vol. 06 (2012) No. 01, pp. 025-040
Effects of Chainring Type (Circular vs. Rotor Q-Ring) on 1km
Time Trial Performance Over Six Weeks in Competitive
Cyclists and Triathletes
Christiane R. O’Hara1, Robert D. Clark1, + , Todd Hagobian1, Karen McGaughey2
1Kinesiology Department, California Polytechnic State University, San Luis Obispo CA.
2Statistics Department, California Polytechnic State University, San Luis Obispo CA.
(Received August 27, 2011, accepted September 9, 2011

Efectos de Tipo de PLATO (Circular VS Rotor Q-RING) sobre 1km de esfuerzo máximo contra reloj estudiado durante Seis Semanas en Ciclistas de Competición y Triatletas

Christiane R. O’Hara1, Robert D. Clark1, +, Todd Hagobian1, Karen McGaughey2 1Kinesiology Departamento, California Universidad Politécnica Estatal, Luis Obispo San CA. 2Statistics Departamento, California Universidad Politécnica Estatal, Luis Obispo San CA. (Recibido el 27 de agosto de 2011, aceptado el 9 de septiembre de 2011

Resumen. El objetivo de este estudio era de examinar los efectos de tipo de plato (el circular contra el Q-Ring de Rotor circular) sobre el funcionamiento durante un 1km máximo en contra reloj y laas respuestas fisiológicas durante un período de unas seis semanas.

Ocho ciclistas competitivos masculinos y triatletas usaron el plato circular convencional. Realizan pruebas submáximas y a continuación hacen el km en contra reloj con la utilización de su propia bicicleta de carrera. Se quita e plato circular y se pone el Q-Ring de Rotor. Se repite el esfuerzo submáximo y a continuación el kilómetro en contrarreloj durnte las próximas cuatro semanas. Se realizan pruebas de esfuerzo para la semana final de pruebas. El consumo de oxígeno, dióxido de carbono, pulsaciones del corazón, la ventilación, la proporción respiratoria de cambio, y el esfuerzo percibido continuamente fueron medidos durante las pruebas submáximas. La concentración de lactato fue medida durante los 30 últimos mnutos de etapa de cada tres minuto.

Las conclusiones principales fueron:

1) aumentos Significativos de rendimeinto en el 1km carrera contra reloj con Q-Ring de Rotor comparados a un plato circular. Los sujetos completaron la carrera contra reloj sobre el promedio 1.6 segundos más rápido (p <0.05), la velocidad aumentada media aproximadamente 0.7 kilómetros por hora (p <0.05), y aumentó la potencia media aproximadamente 26 vatios (p <0.05). 2) Durante pruebas submáximas, el consumo de oxígeno durante semanas 2-4 y el nivel de pulsaciones del corazón durante semanas 1-3 era considerablemente inferior (p <0.05) con QRings de Rotor comparados al plato circular. Además, las mejoras de carrera contra reloj ocurrieron tras el empleo de los Q-Rings durante 1 semana El consumo de oxígeno máximo es resultado de la Preprueba y la semana 5 Postprueba Se manifestó que efectos de rendimiento positivos eran sólo evidentes con el Rotor QRings. Mientras se deducen de este estudio que también puede haber efectos positivos a largo plazo como los observados por la reducción significativa del consumo de oxígeno submáximo y los niveles de pulsaciones del corazón durante el período del estudio La mayoría de las medidas fisiológicas examinadas no apoyan la necesidad de un período de adaptación como algo necesario para un buen rendimiento en el km contra reloj. https://senkirol.wordpress.com/2012/04/13/espectacular-estudio-sobre-la-mejora-de-rendimiento-con-los-q-rings/

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