sábado, marzo 25, 2017

Fin de semana televisivo: F1, MotoGp, MTB Cape Epic y Volta




F1 australia

Libres 3 y Clasificación: sábado 25 de marzo:

Libres 3: 4:00 horas.

Clasificación: 7:00 horas.

(Atención, durante la madrugada del sábado al domingo entra en España el horario de verano y hay que adelantar una hora el reloj: a las 2:00 serán las 3:00)

Carrera GP de Australia: domingo 26 de marzo:

Carrera: 7:00 horas.
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Moto GP Qatar
Clasificación: Sábado 25 de marzo:

Moto3 clasificación: 16:00 horas.

Moto2 clasificación: 16:55 horas.

MotoGP Libres 4: 17:55 horas.

MotoGP clasificación Q1: 18:35 horas.

MotoGP clasificación Q2: 19:00 horas.

(Atención, durante la madrugada del sábado al domingo entra en España el horario de verano y hay que adelantar una hora el reloj: a las 2:00 serán las 3:00)

Carrera GP de Qatar: domingo 26 de marzo:

Moto3 Warm Up: 14:50 horas.

Moto2 Warm Up: 15:25 horas.

MotoGP Warm Up: 16:00 horas.

Carrera Moto3: 17:00 horas.

Carrera Moto2: 18:20 horas.

Carrera MotoGP: 20:00 horas.

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MTB Cape Epic etapa 6 103 km 2750 m desnivel

Sàbado 25 de 8 a 12 de la mañana en internet live http://cape-epic.com



Capa epic etapa 7 85 km 1350m desnivel


Domingo 26 de 8 a 12 de la mañana en internet live http://cape-epic.com

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volta a cataluña
sàbado 24 a las 15:45

domingo 25 12:30 subida a montjuich

viernes, marzo 24, 2017

Corre por Altet y Urbanova






Trampa en Arcos de la Frontera
Ayer le toco la trampa en el pinar de Arcos muy cerca de donde a mi, a mi gran amigo Fernando Sáez, con nada menos que un alambre de espinos. A entrenar con cuidado que somos muchos No se donde vamos a llegar, esta vez 64 puntos de sotura, a nada de perder el ojo por cuenta de un hijo de......., juzguen ustedes mismos .
https://www.facebook.com/josemaria.fernandezrodriguez.10

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Domenico Passuello Triatleta nuevo patrocinio y nueva bici EKOÏ KuotaCycle Prologo Italia



domenico passuello
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https://www.facebook.com/15mdesnudos/videos/1874131032869344/

respeta 1,5 m desnudos frente al tràfico
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Hoy querìa probar las nuevas New balance revlite voladoras de asfalto que habìa comprado el dìa anterior del maratòn de Castellòn y estrenado con èxito en la prueba junto con los calcetines longfield. Ni una ampolla . Pero las habìa metido en la caja y allì se quedaron. Como tengo un du el domingo y quiero usarlas de nuevo las desen-cajè y a correr. Estaba como atocinado al principio y me dirigì por carretera hasta urbanova . Hago el paseo marìtimo y vuelvo por la general hasta la altura del Altet. Enfilo la carretera del camping ( senieta ) y voy hasta el altet campo a travès y llego hasta la iglesia de san francisco. Voy por detràs hasta la rotonda y sigo al polideportivo y vuelvo a la otra iglesia, la del mar para acabar en casa.

Fueron segùn Strava 10,8km de distancia en 1:09:06 de tiempo en movimiento a 6:22/km de ritmo promedio gastando 1.060 calorìas
Fueron segùn Garmin 10,86 km de distancia en 1:09:06 de tiempo a 6:22 min/km de ritmo medio subiendo 47 m altura gastando 538 calorías



Frecuencia cardiaca

ppm % máx. Zonas
126 ppm Frecuencia cardiaca media
172 ppm Frecuencia cardiaca máxima
2,6 Aeróbica TE ( de 1 a 5 )


Tiempo

Ritmo Velocidad
1:09:06 Tiempo
1:08:59 Tiempo en movimiento
1:09:06 Tiempo transcurrido
6:22 min/km Ritmo medio
6:21 min/km Ritmo medio en movimiento
5:42 min/km Mejor ritmo

Altura

47 m Ganancia de altura
45 m Altura perdida
3 m Altura mínima
20 m Altura máxima


Dinámica de carrera

170 ppm Cadencia media
178 ppm Cadencia máxima
0,93 m Longitud media de zancada

Volta a Cataluña etapa 5 Monte Caro, gana y lidera Valverde 2º froome 3º contador





Valverde que ganò en la molina , gana y lidera en beceite

Jornada èpica en la volta a cataluña , todo se iba a decidir en el puerto de categorìa especial de beceita, donde tiraron los gregarios del sky para froome con mikel nieve , luego los del Trek para Contador con jarlinton Pantano y los del Movistar para Valverde con Marc Soler . Al final demarra valverde en el último km , le siguen contador y froome , Gana Valverde , luego froome seguido de contador . lidera la clasificaciòn general y la de la montaña Valverde
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Estelar Valverde: segunda victoria en alto y liderato

El murciano atacó en el último kilómetro de la ascensión a Mont Caro y soltó a Froome y Contador. Van Garderen perdió el maillot de líder.

JOSEP LAGO
Josep Margalef
24 marzo 2017 16:55h CET
Victoria y liderato para un excelente Alejandro Valverde en la Volta. El murciano lanzó un certero ataque a un kilómetro de coronar Mont Caro. Soltó a Alberto Contador y a Chris Froome, directo a por la gloria, enrabietado después de que la sanción de los jueces al Movistar le privara del maillot de primer clasificado tras la crono por equipos. Con dos días de retraso, vuelve a ser suyo. Se trata del triunfo 102 en su magnífica trayectoria, segundo en alto en la ronda catalana tras imponerse en La Molina a Dan Martin... y quinto en un arranque de temporada espectacular.

Marc Soler, vencedor del Tour del Porvenir en 2015, realizó un magnífico trabajo de sacrifico y desgaste en favor de su jefe. Aun así, acabó cuarto en la llegada. A cuatro kilómetros para la meta, Tejay van Garderen ya había reventado. Samuel se quedó para ayudarle, para intentar minimizar las pérdidas, pero cedieron su posiciones en el podio provisional. Ahora, Froome marcha segundo de la general, a 21 segundos de Valverde. Contador, tercero, se encuentra a 47. Y el pletórico Soler, cuarto. Con el puerto de Musara lejos de la resolución este sábado, y con un circuito de Montjuïc que se adapta a las características del murciano para el domingo, parece que el título ha quedado decidido.

Hacía 26 años que la Volta no llegaba al Mont Caro. Fue en 1991 e inscribió su nombre el colombiano Lucho Herrera. Perico Delgado fue segundo y esa edición se la llevó un tal Miguel Indurain. En las primeras rampas de ascenso, los favoritos ya saltaban junto a sus hombres de respaldo: Contador, con Jarlinson Pantano y Bauke Mollema, Froome con Geraint Thomas y Mikel Landa, y Valverde con su paisano Rubén Fernández (otro movistar que se llevó el Porvenir, en 2013, de 26 años) y el joven Marc Soler, de 23.

Poco a poco se diluyeron los apoyos de cada uno, y solo Marc Soler aguantó al trío de máximos favoritos para convertirse en la clave del éxito de Valverde, que posteriormente reconoció el mérito del corredor de Vilanova y La Geltrú: “Puede hacer lo que le dé la gana, hasta conquistar grandes vueltas en un futuro”. Dicho queda.


http://ciclismo.as.com/ciclismo/2017/03/24/mas_ciclismo/1490370681_909969.html

Moto GP Qatar ,Maverick lidera sobrado delante de Márquez y Pedrosa


Maverick lidera sobrado delante de Márquez y Pedrosa
Mirco Lazzari gp
El campeón de invierno ha rebajado su tiempazo del test en los libres y le ha metido 0.596 al primero de sus perseguidores. Lorenzo, quinto.

Mela Chércoles
Losail 23 marzo 2017 19:04h CET
Los ensayos de pretemporada en MotoGP son mucho más fiables que en otros deportes y, llegada la hora de la verdad en el GP de Qatar, con la disputa del FP1 de la clase reina, Maverick Viñales ha demostrado que no fue campeón de invierno por casualidad. No se lidera con el nivelazo que hay en esta parrilla en los test de Valencia, Malasia, Australia y Qatar, así que no es de extrañar que haya comenzado el curso 2017 al frente de la tabla de tiempos. Y tampoco que lo haga sobrado. Queda mucha tela que cortar de aquí al domingo, pero apostar por otra cosa que no sea una victoria suya parece temerario...

El flamante fichaje de Yamaha ha parado el crono en 1:54.316, es decir, que ha sido capaz de rebajar el tiempo que hizo en el test de hace un par de semanas por 14 milésimas. Pero más importante que eso es la diferencia que la ha metido a sus perseguidores: 596 milésimas a Marc Márquez y 894 a Dani Pedrosa, que ha completado el triplete español de partida. El resto, a partir del cuarto clasificado, está ya a más de un segundo de distancia. Y eso es una auténtica barbaridad.

El cuarto ha sido el novato Jonas Folger, que lo bordó en invierno con la Yamaha del Tech3 y sigue fuerte. El alemán se ha quedado a 1.271 de la cabeza y ha sido el que ha impedido un bonito póquer español, porque se ha colado en el último suspiro por delante de un Jorge Lorenzo que sigue yendo a más con la Ducati. Es un buen quinto para empezar para él, y esta vez le ha ganado claramente la partida a su compañero Andrea Dovizioso, que ha sido undécimo a 1.5 de la cabeza y a casi tres décimas de su compañero de box.

Tras el pentacampeón, y cerrando momentáneamente las diez primeras plazas con acceso directo a la Q2, han acabado Loris Baz, Cal Crutchlow (al que se le ha roto un motor de su Honda a los cuatro minutos de empezar el Mundial), Johann Zarco, Valentino Rossi (a la friolera de 1.483 de su compañero Maverick) y Aleix Espargaró.

En esta categoría hay este año diez españoles y los restantes son Álvaro Bautista (14º), Álex Rins (18º), Tito Rabat (19º) y Pol Espargaró (21º).

CLASIFICACIÓN:

1. Maverick Viñales (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:54.316
2. Marc Márquez (EESP/Repsol Honda RC 213 V) 1:54.912
3. Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 1:55.210
4. Jonas Folger (GER/Yamaha YZR M 1) 1:55.587
5. Jorge Lorenzo (ESP/Ducati Desmosedici GP17) 1:55.607
6. Loris Baz (FRA/Ducati Desmosedici GP16) 1:55.624
7. Cal Crutchlow (GBR/Honda RC 213 V) 1:55.639
8. Johann Zarco (FRA/Yamaha YZR M 1) 1:55.792
9. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) 1:55.799
10. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia RS-GP) 1:55.872
11. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici GP17) 1:55.873
12. Scott Redding (GBR/Ducati Desmosedici GP16) 1:56.000
13. Andrea Iannone (ITA/Suzuki GSX-RR) 1:56.027
14. Alvaro Bautista (ESP/Ducati Desmosedici GP16) 1:56.128
15. Karel Abraham (RCH/Ducati Desmosedici GP15) 1:56.399
18. Alex Rins (ESP/Suzuki GSX-RR) 1:56.502
19. Esteve "Tito" Rabat (ESP/Honda RC 213 V) 1:56.725
20. Héctor Barberá (ESP/Ducati Desmosedici GP16) 1:56.725
21. Pol Espargaro (ESP/KTM RC 16) 1:57.630

F1 Australia libres 2 Hamilton lidera ,Carlos 7º y Alonso 12º



F1 Australia libres 2 Hamilton lidera ,Carlos 7º y Alonso 12º
El británico logró el mejor tiempo de siempre en Albert Park con el Mercedes por delante de Vettel y Bottas.


Manuel Franco
MELBOURNE ACTUALIZADO: 24 marzo 2017 10:59h CET
Uno, dos, cuatro, ocho… los periodistas se agolpan ante el enorme cristal de la sala de prensa de Albert Park cuando un coche naranja comienza a acelerar justo debajo. Es Fernando Alonso el último en salir a pista en la segunda sesión de libres de este GP de Australia. Ya está en la tercera curva cuando un la mayor parte de los corresponsales regresan a sus asientos moviendo el labio inferior hacia el superior. Bueno, vienen a decir, no está tan mal… Y es que el piloto español, por cierto los enviados especiales apenas eran de nuestro país, pocos somos por las antípodas, no empezó tan mal como los augurios decían en este viernes de Melbourne.

Terminó duodécimo, muy lejos de los mejores, a 2,3 del tiempo de Hamilton, pero cerca de los Force India, por delante de Williams o Sauber… En fin, luchando con la clase media. Y gracias a sus manos porque, una vez más, le vimos batallar contra su monoplaza en cada curva, reaccionando a los sobrevirajes y los subvirajes de su McLaren Honda al que le falta demasiado aún. No fue un desastre, pero sigue muy lejos. Fernando le metió seis décimas a su joven y brillante compañero Stoffel Vandoorne, lo que muestra la calidad del coche en estos momentos.

Y ya que de calidad escribimos, tenemos que referirnos a dos pilotos que fueron protagonistas: Hamilton y Sainz. Ambos, junto a Alonso, fueron los que más diferencia tuvieron a su favor con sus compañeros de equipo. El inglés lideró la sesión y va a medio segundo mejor por sesión con respecto a Bottas, que paseaba sonriente a pesar de todo por el paddock, y el madrileño logró un espectacular séptimo puesto por el décimo de Kvyat con medio segundo sobre el ruso y muy cerca, en la misma décima, del tiempo de Max Verstappen con el Red Bull.

Los coches energéticos están en la élite, aunque lejos aún de los Mercedes y con los Ferrari encogiendo con respecto a los test, a pesar del segundo puesto de Vettel a más de medio segundo de Hamilton. El inglés voló y casi batió el mejor tiempo de siempre aquí, de Seb en la Q3 de 2009. Así empieza esto, este primer día de Fórmula 1 de la temporada. En un rato, ¿mañana? ¿hoy? perdonen el lío de horarios que llevo… más. Alonso seguirá manteniendo la dignidad y poniendo a gente enfrente de la pantalla... o el cristal.

Resultados de los Libres 2 del GP de Australia

1 L. Hamilton GBR Mercedes 1:23.620 1:23.620 -
2 S. Vettel GER Ferrari 1:24.167 0.547 -
3 V. Bottas FIN Mercedes 1:24.176 0.556 -
4 K. Raikkonen FIN Ferrari 1:24.525 0.905 -
5 D. Ricciardo AUS Red Bull 1:24.650 1.030 -
6 M. Verstappen BEL Red Bull 1:25.013 1.393 -
7 C. Sainz Jr. ESP Toro Rosso 1:25.084 1.464 -
8 R. Grosjean FRA Haas F1 Team 1:25.436 1.816 -
9 N. Hulkenberg GER Renault 1:25.478 1.858 -
10 D. Kvyat RUS Toro Rosso 1:25.493 1.873 -
11 S. Pérez MEX Force India 1:25.591 1.971 -
12 F. Alonso ESP McLaren 1:26.000 2.380 -
13 Esteban Ocon FRA Force India 1:26.145 2.525 -
14 F. Massa BRA Williams 1:26.331 2.711 -
15 M. Ericsson SWE Sauber 1:26.498 2.878 -
16 Lance Stroll CAN Williams 1:26.525 2.905 -
17 Stoffel Vandoorne BEL McLaren 1:26.608 2.988 -
18 Pascal Wehrlein GER Sauber 1:26.919 3.299 -
19 K. Magnussen DEN Haas F1 Team 1:27.279 3.659 -
20 Jolyon Palmer GBR Renault 1:27.549 3.929

El lidl artìculos running pròximo lunes y ciclistas a primeros de abril /Cape Epic etapa 5 ganan y lideran Schurter y stinermann




El lidl vende artìculos de carrera a piè la próxima semana

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El lidl vende artìculos ciclistas a primeros de abril

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purito, hermida, evans e hincapiè








Nino Schurter gana y lidera. Cape Epic quinta etapa. Elgin-Elgin, 112 km
Nino Schurter lidera su equipo, llevando todo el peso de la etapa, gana la etapa y se pone como nuevo líder de la Cape Epic a falta de dos etapas. Otra tremenda exhibición del equipo Scott-SRAM en el día que Fumic-Avancini han perdido el liderato.
JULIO VICIOSO, 24/03/2017



Ayer acabábamos esta crónica hablando del plan del equipo Scott-SRAM para llevarse la Cape Epic a sus vitrinas. Hoy no han hecho falta demasiados kilómetros para que el equipo Scott-SRAM dinamitara la etapa y los cuatro componentes del equipo tomaran una ventaja respecto a todos los demás con Nino Schurter marcando el ritmo en todo momento (en los diferentes lugares que hemos podido ver la etapa siempre estaba él tirando del resto de sus compañeros). Los 84 km y 2.100 m de desnivel de esta quinta etapa con alrededor de un 60% de sendero ha resultado ser uno de los días claves en cabeza de carrera.

Con Sauser en su peor día desde que empezó la prueba y los dos pinchazos del equipo de los líderes Fumic/Avancini, además del día más flojo del brasileño, los de Scott no han tardado en demostrar su poderío y lanzarse a por la etapa cuando todavía no se había llegado a completar ni una cuarta parte de la etapa. Nino ha tomado la iniciativa y se ha tirado toda la etapa como una locomotora con tres vagones, los cuales en el último tramo, incluso así han tenido que bajar el ritmo, lo que le ha servido al dúo de Sauser/Kulhavy para reducir los daños que se preveían en el inicio de etapa, cuando Sauser no "carburaba", como el mismo ha reconocido: "Lo mejor del día ha sido que se haya acabado la etapa. El inicio ha sido muy duro, iba sufriendo muchísimo y sabía que no podía ir mejor, ha sido difícil. Lo mejor ha sido que en la segunda parte de la etapa he empezado a sentirme mejor, Jaroslav ha sabido llevarme hasta ahí tras el inicio de etapa tan duro, y luego ha sido mejor. No somos los favoritos, no hemos sido ni somos líderes y mañana es un día complicado". Al final de la etapa han entrado a tan solo 17 segundos de los Scott, lo que les deja a menos de un minuto del liderato, 50 segundos, que pueden ser un mundo o nada.



Todo un experto en la Cape Epic como Sauser con un compañero muy fuerte como Kulhavy, pueden poner las cosas difíciles mañana a Schurter/Stimermann si les sale un día bueno. Serán 103 Km con 2.750 m de desnivel en los que se incluyen la subida de Groenlandberg, con muchas partes al 6-7% de desnivel, pero también con rampas del 20%, y como nos comenta Ismael Ventura del Buff-Scott, un terreno complicado: "Tiene zonas arenosas, pero también de piedra y algunas rampas muy empinadas que en caso de echar pie a tierra sí que es difícil arrancar. Además, la bajada es muy pedregosa, un sitio donde pinchar puede ser fácil". Con estos elementos, la lucha se centrará entre los equipos Scott-SRAM y Investec-Songo-Specialized, y habrá que ver cómo estarán mañana los que hasta hoy han sido líderes, los Cannondale Factory.

Hoy los protagonistas españoles (sin desmerecer a Tomás Misser/Ibon Zugasti que han apuntalado un poco más su liderato en Master) han sido Jose Antonio Hermida y Jaoquim Rodríguez Purito, quienes se han tirado la etapa remontando para marcar el octavo mejor tiempo scratch, siendo 13º en la etapa, justo por delante del Ventura/Morcillo del Buff-Scott. Los dos corredores del Bahreim-Merida han ido a más a lo largo de toda la etapa, con Purito yendo cada vez mejor en los senderos, y muy rápido en cualquier subida, y Hermida ejerciendo de "guía espiritual" en este mundo desconocido hasta hace poco para el ganador de etapas en las tres grandes vueltas de carretera. Ahora solo le faltaría ganar también una etapa en la Cape Epic para demostrar que es un fuera de serie, también en MTB.


La victoria en la categoría Master ha sido para Cadel Evans y George Hincapie, mientras Jenny Rissveds y Thomas Frischknecht están en otra galaxia en la categoría mixta. Hoy han entrado en meta con 42´sobre la segunda pareja. Lo bueno aquí, que los andaluces Barberan/Morillo ya son séptimos en la general, la misma posición que pasan a ocupar en Master Rojo/López, hoy 16º en la etapa.

Hoy Sabine Spitz/Roby de Groot han vuelto a ganar una etapa, pero el liderato, en manos de Suss/Stenerhag está lejos, a más de 12 minutos. En esta categoría, Soraya Senao Fernandez y Beatriz Gallego Carbajo son las únicas participantes españolas y se encuentran en la 18ª posición.


todo mountain bike

https://www.todomountainbike.net

2017 Stage 5 Men

Stage Results


1. SCOTT-SRAM MTB Racing 5-1 Nino Schurter (Switzerland) 5-2 Matthias Stirnemann (Switzerland) 3:50.38,5
2. Scott-SRAM Young Guns 18-1 Michiel Van der Heijden (Netherlands) 18-2 Andri Frischknecht (Switzerland) 3:50.39,4 +0,9
3. Investec-Songo-Specialized 3-1 Christoph Sauser (Switzerland) 3-2 Jaroslav Kulhavy (Czech Republic) 3:50.55,9 +17,4

Overall Results

1. SCOTT-SRAM MTB Racing 5-1 Nino Schurter (Switzerland) 5-2 Matthias Stirnemann (Switzerland) 19:10.34,4
2. Investec-Songo-Specialized 3-1 Christoph Sauser (Switzerland) 3-2 Jaroslav Kulhavy (Czech Republic) 19:11.24,7 +50,3
3. Cannondale Factory Racing XC 8-1 Manuel Fumic (Germany) 8-2 Henrique Avancini (Brazil) 19:19.46,4 +9.12,0
4. Kansai Plascon 7-1 Hector Leonardo Paez Leon (Colombia) 7-2 Max Knox (South Africa) 19:25.05,0 +14.30,6
5. Centurion Vaude 2 16-1 Nicola Rohrbach (Switzerland) 16-2 Daniel Geismayr (Austria) 19:28.43,0 +18.08,6
6. Scott-SRAM Young Guns 18-1 Michiel Van der Heijden (Netherlands) 18-2 Andri Frischknecht (Switzerland) 19:31.05,8 +20.31,4
7. Bulls 1-1 Karl Platt (Germany) 1-2 Urs Huber (Switzerland) 19:37.15,6 +26.41,2
8. Centurion Vaude 6-1 Jochen Kaess (Germany) 6-2 Markus Kaufmann (Germany) 19:55.15,7 +44.41,3
9. PYGA Euro Steel 9-1 Philip Buys (South Africa) 9-2 Matthys Beukes (South Africa) 19:55.33,0 +44.58,6
10. Topeak Ergon Racing 4-1 Alban Lakata (Austria) 4-2 Kristian Hynek (Czech Republic) 19:57.31,7 +46.57,3

¿Què MTB te comprarìas si fueras multimillonario ?



A este hombre no le para nadie 👏👏 Una iniciativa 🔝 @joseluislopezsomoano hace tiempo que une el deporte y solidaridad, este año estaran presentes en la Feria del Comercio e Industria de Ribadesella. Han pensado en hacer una pequeña iniciativa solidaria , donde todo el mundo que lleve 5kg de comida, no perecedera, y pedalee durante 5 minutos en una bicicleta de spining 🚴 que tendran, alli colocada . Entrara en el sorteo de un lote de material deportivo valorado en mas de 200 euros (Mallas running, camiseta running, pulsometro Polar y calcetines tecnicos ) . La comida se entregara a la Cruz Roja de Ribadesella y el sorteo se realizara el Domingo a partir de las 13:00 🕐 ¿Quien se apunta? 🙄

https://www.facebook.com/unpoquitodemi29/

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Top 25 Mountain Bikes For Billionaires

by Wil Barrett
January 16, 2017

It’s no secret that the ceiling of the cycling market has been pushed higher and higher in recent years. While we’d argue that it’s possible to get more bang for your buck these days then when we first got into mountain biking, it’s also true that you can spend a whole lot more cashola if you really want the absolute crème de la crème. Seriously – you can spend more than five figures on a mountain bike. Wow.

Labour-intensive carbon fibre has had a lot to do with it. Both for frames, and also when it comes to uber high-end carbon wheels like those from ENVE Composites. New state-of-the-art components have also helped drive up the price of top-spec’d models. It’s now possible to spend four hundred quid on a cassette, and you can spend over £1500 on a suspension fork. Add all of those bling items together with some titanium bolts and a cutting-edge carbon fibre full suspension frameset, and you’re well onto your way to superbike territory.

Of course for many brands, there’s also marketing value in producing these so-called “halo bikes”. While the lion’s share of the market is more interested in mountain bikes under three grand, it doesn’t exactly hurt a brand’s image when they produce a super top-end version of the same bike that’s double that price. And you could also argue that what the engineering lessons developed at the Formula One end of the price spectrum are worth the financial investment, as they’ll no doubt trickle down into more accessible price points in the future.

So with that in mind, we thought we’d take a look at some of those halo bikes currently on the market. But here’s the disclaimer; in a global market, a list like this is tricky – some bikes are available in some regions, and some aren’t available. We’ve tried to stick with bikes available in the UK, and we’ve tried to stick with full production-spec bikes. When it comes to the boutique brands like Yeti and Intense, various international distributors will offer their own unique build kits, and various ‘hop-ups’ that will push the price even further. Currency fluctuations will also affect the final pricing outcome.

But as of right now, here are 25 of some of the most expensive production mountain bikes available on the market – get ready for some gratuitous bike porn.

1. KTM Scarp 29 Sonic 12s

Price: €7999 (£6982 converted)
From: KTM Bikes

The KTM Bikes Scarpa 29 Sonic 12 Speed.
The first entrant into our list is the Scarpa from Austrian brand, KTM Bikes. Boasting a claimed 1700gm frame weight, the Scarpa is an XC racers delight with its 29in wheels, 1×12 drivetrain and carbon fibre DT Swiss wheels. Yummy orange too.

2. Look 989 hardtail

Price: €8599 (£7458)
From: Look Bikes

The Look 989 with it’s integrated seat mast and aggressive stem position.
French road brand, Look, also produces some ludicrously expensive mountain bike frames too. They’ve dabbled with various knobbly tyre bikes over the years, but they’re surely aimed at the leg-shaving crowd. The 989 is a striking number, complete with a semi-integrated stem that mirros the aesthetic of their flagship road race machines.

3. Niner RIP 9 RDO XTR w/WTB Carbon Wheels

Price: £7499
From: Jungle Products

The RIP 9 RDO from Niner Bikes in Colorado.
We got a look at the new RIP 9 RDO back in July, and it’s certainly one hot number. With the full XTR groupset, carbon fibre frame and a sneaky upgrade to WTB carbon wheels, this bling-wagon jumps into our list at number three.

4. Yeti SB6 X0-1 Eagle

Price: £7527
From: Silverfish

The Yeti SB6 is the bling-king of the MTB world.
With a distinctive low-slung frame, 6in of travel and geometry inspired by the racecourse of the Enduro World Series, the SB6 from Yeti Cycles has presence in spades. Depending on how you build it, your price may vary – in the US you can get an ENVE wheel upgrade that pushes the price up over a grand over what we’ve got listed here, which would see the SB6 jump up the list a number of places.

5. Ibis Mojo HD3 X01 Eagle Werx

Price: £7549
From: 2Pure

The Mojo HD3 from Ibis Cycles.
Another boutique US brand to slip into our top-25 list is the Mojo HD3 from Ibis Cycles. Like Yeti and Santa Cruz, there are options galore with Ibis. Once you add in the Fox X2 shock upgrade to the Eagle X0-1 Werx build kit, you’re getting up there in price. Luckily for mortals, the HD3 is available in several other build kits that cost thousands less.

6. Mondraker Summum Carbon

Price: £7599
From: Silverfish

Arguably the fastest bike in the world: The Mondraker Summum Carbon.
If you want to ride as fast as Danny Hart, you gotta pay up. A cool £7599 to be exact, and that’ll get you the boundary-destroying Summum Carbon from Spanish brand Mondraker.

7. Rocky Mountain Slayer 790 MSL: £7600

Price: £7499
From: Rocky Mountain Bikes UK

Rocky Mountain’s newest Enduro sled: the 2017 Slayer.
With its redesigned carbon frame and some of the sleekest lines we’ve ever seen on a mountain bike, the new Slayer from Rocky Mountain Bikes is an absolute visual delight. You can get it as a frame on its own, or in the 790 guise that includes Fox Factory suspension, RaceFace finishing kit and Shimano XTR shifting. Drool.

8. AX Lightness VIAL evo XC XX1 Eagle

Price: €8999 (£7845 converted)
From: AX-Lightness

The AX-Lightness Vial XC.
If you want exotic, it’s pretty hard to go past some of the boutique German brands like AX-Lightness. The Vial XC is the company’s latest attempt at a superlight 29in hardtail, and its frame comes in at a staggering 870 grams. The complete bike with SRAM Eagle 1×12 and AX’s own carbon wheels? Six. Point. Nine. Kilos. That’s right; 6.9kg, or in other terms, less than most road bikes. Holy shit.

9. Pinarello Dogma XM 9.9

Price: €9025 (£7896 converted)
From: Yellow-Limited

Pinarello’s flagship XC race machine: the Dogma XM.
The Italians have slotted into our top-25 list as well, with the Pinarello Dogma XM 9.9 edging towards the 8k mark thanks to its Fulcrum carbon wheels, Shimano Di2 groupset and Fox iRD electronically-controlled suspension. It is quite the machine – in a euro-roadie kind of way.

10. Kona Hei Hei Supreme Carbon

Price: £7899
From: Kona Bikes

Carbon everywhere. The 2017 Kona Hei Hei Supreme.
Kona redesigned its Hei Hei 29in full suspension race bike for 2016, and in 2017 it’s stepped up the bling factor courtesy of a gold 12-speed cassette from SRAM. Pair the RockShox Monarch XX rear shock with an RS-1 fork and the Dual Sprint X-Loc hydraulic remote lockout, and you’ve got a sprinters dream package. Interestingly though, Kona has chosen WTB’s wider (but heavier) Ci31 carbon rims instead of the lighter Ci24 carbon rims.

11. Storck Adrenic Platinum XTR Di2

Price: £7949
From: Storck

Storck’s rare Adrenic carbon full suspension mountain bike.
German brands seem to have a penchant for superlight 110-130mm travel XC bikes, and the Adrenic from Storck is the perfect example. Equipped with a dual-link suspension design and 120mm of rear travel, the Adrenic rocks 27.5in wheels and a 70° head angle – that’s with a 140mm travel fork on the front…in 2017. Well, at least you can’t suggest that they’re copying market trends.

12. Canyon Exceed CF SLX 9.9 LTD

Price: £7999
From: Canyon Bikes

Canyon’s flagship carbon hardtail race bike; the Exceed.
German mega-brand Canyon is often associated with value-oriented complete bikes, but they also produce some incredibly expensive bikes too. Case in point; the Exceed CF SLX 9.9 LTD. Using the same sub-900gm carbon frame as the rest of the Exceed CF SLX range, the LTD model ups the ante with a set of six-spoke Bike Ahead carbon wheels, a Tune crankset, and DT Swiss forks. Even the drivetrain has been selected for weight – it’s SRAM XX-1 11-speed, because it is lighter than Eagle 12-speed.

13. Scott Spark RC 900 SL

Price: £8299
From: Scott Sports

Scott Sports uber-pricey 2017 Spark RC 900 SL.
Debuting one of the lightest full suspension mountain bike frames on the market back in June, Scott Sports showed to the world the brand-new Spark. The Spark is available in an enormous number of spec levels across 29in, 27.5in and 27.5 plus wheel options. But if you want the best, then the RC 900 SL is the ticket thanks to its Syncros carbon wheels and Fox Factory suspension package.

14. Ghost PathRiot 10

Price: £8499
From: Hotlines

The new Path Riot from Ghost Bikes.
Take a 6in travel carbon fibre multi-link full suspension bike, add in a Fox DHX2 rear shock, a Fox 36 Factory fork, and Shimano XTR groupset, and you’ve got a sweet machine. Then add Tune carbon fibre rims, Tune hubs, a Tune bar and stem, and you’ve got a whole new level of ridonculous.

15. Rotwild GT S

Price: €9990 (£8665 converted)
From: Rotwild

Rotwild’s eye-catching GT S.
How do you make a carbon fibre hardtail as expensive as possible? You put full XTR 2×11 Di2 shifting on it, along with Italian brakes and suspension, and crazy-looking Crank Brothers twin-pair spoke wheels. But how do you make it really, really expensive? You put a sticker on it from a high-performance auto company, that’s how.

16. Bianchi Methanol 9.0 CV Di2

Price: £8799 (currently £7900 until a price rise on 1st February)
From: Bianchi UK

The 2017 Bianchi Methanol CV hardtail.
Speaking of European race hardtails, the Bianchi Methanol was a sure bet for this list. As one of the oldest bike company’s in the world, Bianchi has been at the whole bike thing for quite a while. They predominantly focus on road bikes, but they make mountain bikes too, like the Methanol CV. Drawing on its top-end road race bikes, the Methanol CV has all sorts of acronyms for its carbon frame, plus a RockShox RS-1 fork and Shimano XTR 2×11 Di2 shifting – a rare pairing on a stock bike that surely helps to achieve the 16th spot on our list.

17. Ghost Lector World Cup: £9999

Price: £9999
From: Ghost Bikes

The Ghost Lector hardtail in World Cup spec.
There are 12 models in the Lector hardtail lineup from Ghost, but none are more expensive that the World Cup model. There’s the obligatory SRAM Eagle 1×12 groupset, but look a little closer and you’ll find interesting parts like a 750mm wide Tune carbon handlebar and the scarily named “Re4mer” saddle. Interestingly, despite the uber-light carbon parts and a 100mm travel RS-1 fork, it still has a slacker head angle and a longer reach than that Storck Adrenic.

18. Intense Spider 275 Factory

Price: £8700
From: Saddleback

The Spider 275 from Intense Cycles.
Just like Yeti, Santa Cruz and Niner, Intense Cycles could have been in our list several times. But we just picked this one; the Spider 275 in Factory trim. Like the new Primer, ACV and Recluse, the Spider is offered with a top-of-the-pops Factory build kit that couldn’t be any blingier than if it was one of Flava Flav’s gold teeth.

19. Pivot Firebird Di2 2×11

Price: £8920
From: Upgrade Bikes

Pivot Cycles and the long-travel Firebird.
Pivot Cycles is also another boutique US brand that you often see as the foundation for many a custom build. But while many riders choose to buy a Pivot as a frame only and build their own custom rig, you also have the option of many different build kits to choose from. One of those comes with a full Shimano XTR Di2 groupset. There are 1x and 2x options available, and for those who want the biggest gear range as possible, the 2×11 XTR Di2 helps to push the carbon Firebird in to the upper end of our top-25 list.

20. Trek Session 9.9: £9,000

Price: £9000
From: Trek Bikes

The US-made Session 9.9 from Trek Bikes.
Once upon a time, Trek made all of its bikes in the US. Nowadays, only the very top-end Madone 9-Series frames and Bontrager carbon wheels are made in the US – and the Session 9.9. Unlike Trek’s other carbon mountain bikes like the Slash 9.9 and Remedy 9.9, the Session 9.9 is handmade in the US. And that’s most likely why this high-performance, World Championship-winning downhill machine comes in at such a high price.

21. Santa Cruz V-10 CC w/ENVE Wheels

Price: £9400
From: Jungle Products

You want the best? How about a Santa Cruz V-10 with ENVE wheels then?
Pipping the Trek Session 9.9 for the most expensive downhill bike is the V-10 CC from Santa Cruz Bicycles. Flown to many a victory thanks to the efforts of the Santa Cruz Syndicate team, the V-10 is as race proven as it comes. Add in ENVE M90 carbon wheels, Fox Factory suspension, Race Face carbon SixC finishing kit, and you’ve got a dead-set superbike.

22. Cannondale Scalpel-Si Black Inc

Price: £9499
From: Cannondale

Got any blacker? The Black Inc Scalpel-Si from Cannondale.
A couple of years ago, Cannondale introduced the Black Inc range. Just like Specialized does with it’s S-Works bikes, the Black Inc range is basically a Product Manager’s wet dream. Their goal? To produce the most high-end build kit known to mankind. In the case of the superlight Scalpel FS-i race bike, that means full electronic shifting from Shimano XTR Di2, along with Cannondale’s own cranks and ENVE finishing kit. Oh, and Chris King hubs too…

23. BMC Fourstroke XTR Di2

Price: €11,499 (£10,032 converted)
From: Evans Cycles

BMC’s fully electric BMC Fourstroke.
The Swiss masters of carbon engineering, BMC, have produced a doozy with the Fourstroke. Employing a dual-link suspension design called APS, this 100mm travel Fourstroke is built for World Cup XCO domination. The top-spec option is only available in the UK as a special order, so don’t expect to see many of these at your local trail head. But why the high price point? Fox iRD suspension coupled with Shimano XTR Di2 2×11 shifting is a big contributor, but hot damn, how freaking cool are electronic gears and suspension??

24. Felt Virtue FRD: £10,999

Price: £10,999
From: Felt Bicycles

Felt didn’t hold back with the Virtue FRD.
Not long ago, Felt Bicycles introduced a new level for their carbon frames made from a specific type of carbon fibre dubbed Textreme. It’s found on Felt’s super high-end road race bikes, hardtails, and on the Virtue trail bike. At 12kg for the complete bike, the Virtue FRD is one of the lightest 130/140mm travel bikes on the market, but it’s also one of the priciest.

25. Haibike Xduro Full Seven Carbon: £15,000

Price: £15,000
From: Haibike

The Haibike xDuro FullSeven Carbon 10.0
Oh yes, a controversial entry for the number one spot! But, there’s no denying this is perhaps the most expensive production mountain bike on the market, at a cool 15 grand. Complete with Shimano XTR Di2 shifting, Bike Ahead six-spoke carbon wheels and Magura MT8 brakes, the xDuro FullSeven Carbon 10.0 is, according to Haibike, “the lightest Bosch full suspension eBike in the world“. It still looks hideous though. Oh and 17.5kg still seems like a lot of mass to be on top of a pair of Schwalbe Thunder Burt tyres, but hey, that might just be us.

So, there you have it – a big list of the priciest, blingiest and most exotic production mountain bikes in the world as of right now.

But, we need your help – what bikes did we miss from this list?
http://singletrackworld.com/2017/01/top-25-mountain-bikes-for-billionaires/